这台伪装原型车从外观看，外形轮廓与大哥揽胜有所区别，车体更圆润、更修长，尾部后窗面积不大，车顶似乎设计有双段式尾翼，尾灯造型偏细，或将是贯穿式设计。从目前揽胜家族产品来看，2018年上市销售的星脉还有极光未做重大更新，所以这台伪装车极有可能就是二者之一。
选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。
现在让我们详细比较一下这两款车型的各个方面，第一就是外观设计：路虎发现和极光在外观设计上有着显著的区别。发现以其方正、硬朗的外观展现了路虎的越野基因，而极光则更加流线型，充满了现代感和时尚感。这种差异反映了它们针对的不同消费群体：那些重视越野能力的消费者可能会选择发现，而那些更注重城市驾驶和时尚外观的消费者则倾向于选择极光。
综合来说，一来是路虎品牌力在国产车型上影响力不足，加上揽胜极光的自身实力也不算太强二来市场上又有个陆风X7在捣乱久而久之，自然是越来越少的人会选择路虎揽胜极光了点评这个问题其实很简单，基本上是两个方。
不过细看还是有不小的区别的。机械革命极光Pro表面采用了金属喷砂工艺，银白配色加上机械革命的Logo，主打一个简简单单。不过，在质感方面就没有那么出色了。极光Pro的边缘虽然做了一圈高亮倒角，但握持起来依旧比较硌手，加上A\B面的刚性不是很足，实际拿起来还是会有点“塑料感”。
陆风X7的外观就是路虎极光的同胞兄弟，除了标志外真没太大的区别。极光的内饰却差得离谱，采用了大面积的硬塑料，13万起步的车型，整体做工用料这一块实在是不敢恭维，给人一种特别强烈的低廉感。路虎跟陆风打了3年官司才打赢获胜，目前陆风X7已被全面禁售。
跟团我选了Troll，这里有英文团和中文团，最大的区别大概中文团去的蓝冰洞是最大的，英文团安排的是另一个不太大的冰洞，但也很漂亮，可以根据你的喜好来选择，也可以想想要跟几天的团。那么去冰岛需多少天呢？我是选了一个三天的南部游中文团，外加一个BusTravel的极光团，感觉玩四五天天数刚刚好，再多一天我都累了。
别克微蓝6提供两个不同配置的车型：低配的舒享版和高配的越享版，它们的指导价差距为3000元。两者的主要区别在于倒车影像和全景天窗等配置，在车身颜色上有三种选择：极光银、松石青和雪域白。
微蓝6共推出了两个不同配置的车型，分别是低配舒享版和高配越享版，两者的指导价仅相差3000元，主要区别在于倒车影像和全景天幕。车身颜色可选择极光银、松石青和雪域白。
1、他们的发动机都是一样的，进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型这两款车子最大的区别就是路虎揽胜极光进口版它是敞篷版的而国产揽胜激光，它不是。
所以现在从上端来看，路虎在高端和超高端产品线大面积失守，买揽胜的人所得到的获得感以及所谓的“装”的需求也不能被很好的满足，现在揽胜的热卖和横置车的失守，本质上并无区别。我想如果揽胜再这样躺平下去不知道客户想要什么，很快不出一代产品，也会沦为以价换量的牺牲品。你如果说不相信的话，现在的揽胜运动就已经是失去B格沦为鸡肋的优秀代表，优惠20多万简直不要太简单，俨然已经成为第二个极光。
不过新车打开敞篷的时候还是非常帅气的，撩妹还是非常简单。新车在内饰方面也是和普通版的路虎极光采用了完全一样的设计，看不出任何区别，总体来说整个内饰挺帅气的。
捷豹路虎终于打赢了跟江铃陆风的官司。定位高端SUV的路虎揽胜极光和售价仅10万出头的陆风X7这两款本是八竿子打不着关系的车型终于也撇清了关系，法院判决陆风X7抄袭了路虎揽胜极光的部分外观设计，并立即停止销售陆风X7。
1、是路虎品牌旗下的揽胜极光敞篷版，这款车型采用了两门四座的方式，其车辆整体外观和正常版本没有明显的区别，仍然采用了路虎品牌的家族设计理念，敞篷版本车型对比于硬顶版本车型，更加受欢迎。
”相关内容介绍有以下奇瑞路虎极光先需要37585398万元一辆，参数1作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主。
舒与酒店，是锦江创新推出的，现由希岸酒店BU运营，为精众人群打造的北欧舒心健康酒店。汲取北欧生态灵感，将极光融入空间打造，给旅人如同极地星空下的舒睡体验；严选助眠好物，提供足浴SPA、健康元气早餐等服务，从“安睡和唤晨”两大维度，为旅人提供区别于传统酒店的舒心体验；打造绿色原力休闲区、FIKA时光吧等独具北欧特色的社交空间。以北欧生活方式为舒与注入灵魂，在这里开启全新的旅居体验。
在陆风X7模仿路虎极光之后，又一国产汽车模仿保时捷Macan大红了，众泰S9因长相酷似保时捷Macan一下子成为国产车中的明星车型，这款车当初还未正式上市时就已经备受关注了，上市前开启预售时，五天订单就超过了2万辆，上市后销量不断高升，比陆风X7上市时的名气还大，到目前为止，已经上市一年多了，众泰SR9这款车的热度还未降低，售价依旧很坚挺，不像一些国产车卖不动就大幅降价，上市时卖万，如今比当时最多优惠一万多，依旧需要10万才可入手！
路虎极光和宝马x3都采用了涡轮增压发动机，但在排量和动力上有所区别。路虎极光的发动机排量更大，动力更强，在加速性能上表现更好，特别是在市区行驶时，具有明显的优势。而宝马x3的发动机虽然排量相对较小，但在高速公路上表现更为出色，能提供更稳定的行驶和更舒适的驾乘体验。
当年路虎揽胜极光怎么凉的，不就是因为陆风X7和他长得实在太像了，你真开一个路虎，人家也怀疑你是陆风改的，没有开豪车的那种高贵感，那谁还买你这个牌子？
相较于前两款的主要区别是，配备了更大的电池和快充技术，同样有超帧独显芯片X7，可以把它当作一加Ace2Pro的直屏版。两款手机在性能、屏幕素质、影像等方面差异不大。
新一代北京X7定位为中型suv。该车型采用了六种外观配色方案。这六种配色分别是次元灰、极光银、郎窑红、珀金棕、魔域黑和纳米白。可以看出，北京X7的配色非常丰富。
价格不变就算了，外观也没变。2024款仍然沿用了老款的设计，分为古董白色和灰紫色两种配色，这还是版本，看上去和老款的版本没有太大区别，整体区分度不高。如果出一黑一白的配色还能理解，灰紫色实在让人摸不着头脑，不过这也是新款X7相比老款的最大区别，毕竟这个配色史无前例，辨识度很高。
陆风X7的内饰图片，与外形效仿路虎揽胜极光不同，其内饰部分还是具有比较多的原创设计。陆风X7中控台采取三种颜色组合的方案，具有比较强的层次感，同时配备了一款大尺寸的液晶屏。同时我们在一些细节图片中发现，该车配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话以及导航系统。
2、”相关内容介绍有以下奇瑞路虎极光先需要37585398万元一辆，参数1作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主。
